Si le Bosch Performance CX Gen 5 est la référence historique, le nouveau système Zentridrive redéfinit les standards de performance. Co-développé avec l'expert GOBAO (référence P101), ce moteur 48V a été conçu avec un objectif simple : offrir une puissance et une sécurité sans compromis pour les reliefs les plus exigeants de Suisse.
Voici pourquoi le Zentridrive surpasse les standards actuels.
La force brute : 110 Nm pour dominer la pente
Là où le Bosch Performance CX5 plafonne à 85 Nm (100 Nm avec une mise à jour), le Zentridrive libère un couple massif de 110 Nm.
De plus, la puissance du moteur est libérée beaucoup plus amplement et rapidement que sur le Bosch CX5. L'avantage concret : Vous disposez d'une grande assistance bien plus rapidement, même lors d'un effort moindre sur les pédales. Vous grimpez les pentes les plus raides avec une facilité déconcertante.
Réactivité extrême : Grâce à une gestion électronique de pointe, le moteur réagit en seulement 50 ms à votre pression sur les pédales.
Un degré d'assistance de 5 (500% d'assistance)
Alors que la plupart des moteurs haut de gamme (comme Bosch) s'arrêtent à un facteur de 3,4 (340%), le Zentridrive offre jusqu'à 500% d'assistance en mode Turbo.
En clair : Pour chaque Watt que vous envoyez dans les pédales, le moteur en ajoute 5.
Le ressenti : Si vous fournissez un effort modéré de 150W (un pédalage de loisir), le moteur déploie 750W. Vous développez ensemble une puissance totale de 900W, soit la puissance d'un cycliste professionnel en plein sprint, mais sans même transpirer.
Endurance thermique et configuration 48V
Grâce à son carter en magnésium, le Zentridrive limite l'accumulation de chaleur (heat build-up), évitant ainsi la perte de puissance (thermal derating) que l'on observe chez certains concurrents après 20 minutes de montée. Le moteur peut ainsi maintenir plus de 96% de ses performances même après 20 minutes de montée intense, là où d'autres systèmes réduisent leur puissance pour refroidir (moins de 80% pour le Bosch Performance Line CX5).
Le Zentridrive utilise une architecture 48 Volts (contre 36V chez la majorité des concurrents comme Bosch et Shimano). Le 48V, c'est comme avoir un moteur de plus grosse cylindrée qui tourne moins vite pour faire le même travail : il s'use moins, il chauffe moins, et il en a toujours sous le pied."
Gestion intelligente : La puissance maîtrisée au millimètre
Le Zentridrive n'est pas seulement puissant, il est d'une intelligence chirurgicale. Ce système de contrôle est le fruit de 12 mois de co-développement et de plus de 1 000 heures de tests de résistance intensifs.
Le secret de la précision (FOC) : Grâce à une nouvelle calibration du contrôle vectoriel (FOC - Field Oriented Control), la précision de mesure du courant atteint désormais 0,5 %. Résultat : le couple de 110 Nm et la puissance de crête de 900 W sont délivrés de manière stable, efficace et parfaitement reproductible.
Réactivité instantanée : Sur le terrain, le contrôleur réagit en un temps record de 50 millisecondes.
Le "Mode Alpin" extrême : Lors de tests sur des pentes de plus de 30 %, le logiciel a prouvé sa capacité à détecter un besoin de force immédiat (cadence basse, pression forte). Dans ces moments critiques, le moteur peut libérer un boost de 112 Nm pendant 2,1 secondes sans aucun risque de surcharge thermique.
Sécurité et intelligence : modes AUTO et HOLD
Mode AUTO
Un capteur d'inclinaison intégré mesure en permanence la pente et combine ces données avec celles relatives au couple et à la vitesse. Le système adapte automatiquement l'assistance : plus de puissance en montée, plus d'efficacité en descente.
Fonction HOLD
Développée à la suite d’un test en conditions réelles à Zermatt :
lors d’un arrêt sur des passages escarpés, le système active un couple inverse dans le moteur en moins de 300 millisecondes. La roue arrière se bloque en douceur, le vélo reste stable – même sur des pavés ou en pente.
Meilleures performances en comparaison
Avec un moteur pesant seulement 2,8 kg, le ZentriDrive affiche l'un des meilleurs rapports poids/puissance de sa catégorie.
Par rapport aux systèmes courants tels que le Bosch Performance CX (100 Nm) ou le Shimano EP801, il offre un couple plus élevé tout en conservant la même stabilité – ce qui est particulièrement perceptible dans les montées raides et avec des charges lourdes.
Cette combinaison de performances de pointe et de contrôle de précision positionne clairement le ZentriDrive dans le haut du panier des moteurs de vélo électrique de série.
Commande intelligente : l'application Deruiz
L'application Deruiz pour vélos électriques fait de la cycliste et du moteur un tout.
Grâce au Bluetooth, il est possible de régler les modes d'assistance, de consulter les données de performance et d'enregistrer des itinéraires.
Un exemple tiré des essais pratiques :
Un cycliste a configuré l'assistance BOOST à 10 km/h afin de franchir confortablement la rampe de son garage – le système réduit ensuite automatiquement la puissance. La technologie devient ainsi une véritable aide au quotidien.